IC カード
磁気から IC に移行するクレジットカード
クレジットカードは、磁気カードから IC カードに移行しつつあります。
IC とは Integrated Circuit の略で、「集積回路」と訳され、IC カードには IC チップが搭載されています。
- 磁気カード
- 72 文字分の情報を記録可能
- IC カード
- 新聞紙 1 枚分の情報を記録可能
- CPU と ROM で構成
- 偽造されにくく、安全性に優れている
日本における IC カードの発行
日本における本格的な IC カードの発行は、新規発行分から以下のように行われました。
| 時期 | 発行会社 |
|---|---|
| 2001 年 4 月 | 三井住友カードとトヨタファイナンス |
| 2001 年 12 月 | ユーシーカード UC と JCB |
| 2002 年 3 月 | UFJ カード |
その後、流通系や信販系などの他社も続きました。
通常のクレジットカードと IC カードの原価
通常のクレジットカード（磁気カード）と IC カードの原価は、発行枚数により以下のようになります。
| 磁気カード | 情報入力前 | 70 円前後 |
| 情報入力後 | 100 円前後 | |
| IC カード | 300 ? 500 円 | |
カード犯罪で狙われるのは、ゴールドカードが多くなっています。
ゴールドカードの比率が高い銀行系クレジットカード会社は、IC カード導入に積極的です。
一方、信販系・流通系クレジットカード会社は、コストの高い IC カードには消極的です。
スマート・コース・ジャパン
スマート・コース・ジャパンとは、IC カードによる電子マネー「VISA キャッシュ」についてビザ・インターナショナルが世界各地で実施した実験の 1 つです。
スマート・コース・ジャパンは、通産省（当時）の予算約 100 億円の電子商取引推進事業の一環として、1997 年 10 月から 1998 年 3 月まで神戸の三宮地区・ハーバーランド地区・インターネットで行われました。
実験規模は、以下の通りです。
- カード配付枚数：約 2 万 5000 枚
- 加盟店端末：約 670 台
- 「VISA キャッシュ」に貨幣価値を充填するリロード端末：24 台
その後、スマート・コース・ジャパンはパート 3 まで開催されました。
- パート 2
- ロイヤリティプログラム（ポイントサービス）機能の付加
- POS 接続端末の設置
- 対応自動販売機の設置
- パート 3
- 1 台の端末で複数ブランドの IC カードを共用可能なシステムの構築
渋谷スマートカード・ソサエティ
渋谷スマートカード・ソサエティとは、IC カードによる電子マネー「VISA キャッシュ」についてビザ・インターナショナルが世界各地で実施した実験の 1 つです。
渋谷スマートカード・ソサエティは、1998 年 7 月から東京の渋谷地区で行われました。
実験規模は、以下の通りです。
- 参加企業：46 社（金融機関／クレジットカード会社／メーカー／ビザ・インターナショナル）
- カード配付枚数：10 万枚以上
- 加盟店端末と自動販売機の合計：約 2000 台
接触型 IC カードと非接触型 IC カード
IC カードのインターフェースには、接触型と非接触型 があります。
- 接触型 IC カード
- IC チップが表面に剥き出しになっていて、差込んだ対応端末から電力供給を受けてデータを授受
- IC チップと端末が密着するので、信号を盗聴されにくい
- ISO 7816
- 非接触型 IC カード
- IC チップと端末が数 mm から数 m まで離れても交信でき、カードをかざしてデータを授受
- IC チップが表面に剥き出しになっていおらず、汚れや磨耗に強い
- ISO 14443
非接触型 IC カードの分類
ISO（国際標準化機構）は、非接触型 IC カードを端末との通信距離から以下のように分類しています。
- 密着型（2 mm 以内）
- 近接型（約 10 cm 以内）
- 近傍型（70 cm 以内）
- 遠隔型（数 m 以内）
これらのうち、近接型の実用化が進んでいます。
近接型非接触型 IC カードの分類
近接型非接触型 IC カードは実用化が進んでおり、3 つに分けられます。
- タイプ A
- オランダのフィリップス社などが開発
- CPU を搭載せず、メモリだけを持つ
- タイプ B
- アメリカのモトローラ社などが開発
- 接触型 IC カードの仕様に準拠しており、接触型 IC カードとの親和性が高い
- タイプ C
- ソニーが開発したフェリカは、JR 東日本の IC 乗車券「スイカ Suica」や JR 西日本の IC 乗車券「イコカ ICOCA」やビットワレットの「エディ Edy」が採用
- セキュリティよりも速度を重視
JR 東日本の IC 乗車券「スイカ Suica」
JR 東日本の IC 乗車券「スイカ Suica」は、ソニーが開発したフェリカを採用している非接触型 IC カードです。
フェリカは JR 東日本よりも先に、香港では「オクトパスカード」と呼ばれて地下鉄やフェリーで定期券として利用され、シンガポールでも交通系カードになっています。
「スイカ Suica」は 2001 年 11 月に発売され、1 年半で 640 万人以上と予想以上の利用となりました。
フェリカは、JR 西日本の IC 乗車券「イコカ ICOCA」やビットワレットの「エディ Edy」にも採用されています。
Java Card Open Platform 30 型（コンビカード）
Java Card Open Platform 30 型（コンビカード）とは、接触型 IC カードと非接触型 IC カードの両機能を搭載したデュアルカードの 1 つです。
コンビカードは以下の特徴があり、ビザ・インターナショナルと IBM が基本ソフトを共同開発して、2003 年春に導入されました。
- 接触型と非接触型の両方の IC チップを入れるのに比べて、1/3 程度の費用
- 接触型は、決済用 IC の世界標準規格 EMV に準拠
- 非接触型は、ISO に準拠
- 公開鍵方式に対応しており、社員証などにも利用可能
クレジットカードと接触型・非接触型の使い分け
クレジットカードに接触型と非接触型の両方の IC が搭載されている場合、以下のような使い分けが予想されます。
- 接触型
- 決済金額が小さくて、迅速な処理を要求されるとき
- 非接触型
- 決済金額が大きくて、安全性を要求されるとき
